塑胶跑道生产线_塑胶跑道生产线_蚌埠佳德
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塑胶跑道生产线_塑胶跑道生产线_蚌埠佳德
JDL-双层塑胶跑道卷材生产线一、系统机组技术参数Ⅰ、机器颜色：主机为：公司标色；电柜为：电脑色；防护罩：黄色Ⅱ、挤出工艺：底层配置：500升高混机-----1吨螺旋上料机----体积式喂料机——JDL-特殊螺杆挤出机----液压板式换网器-------模具接口-----熔体泵---- 面层配置：300升高混机-----0.5吨螺旋上料机-----体积式喂料机——--JDL-特殊螺杆挤出机----液压板式换网器-------熔体泵----共挤模具—---—辊筒压花机—--—辊筒模温机-------托架冷却------冷却牵引切边装置--------计米器-------摩擦收卷机-------主机控制采用：PLC控制Ⅲ、加工物料：TPR,TPE,TPV跑道卷材产品要求：厚度：13.5mm 宽度：1220mm产 能：700-1100公斤/小时速 塑胶跑道生产线 度：0.6-1米/分钟注意事项：取决于客户的配方、工艺、生产条件该生产线能生产eva鞋材、PE、PP或PVC等板材片材，碳酸钙添加量高(**高可达50-75);设备适应能力强，可同时加工PP、PE、ABS、PS等。 TPO预制型塑胶跑道卷材设备 应用领域:汽车顶棚、汽车行李箱垫板、汽车脚垫等; 采用分离型螺杆的结构:分离型螺杆的结构特点是在熔融段增加一条副螺棱，将主螺纹槽分为两部分，在螺杆塑化过程中形成固液相分离，固相料全部留于固相槽中，而固相槽中的气体则在压力的作用下向后自料中排出 塑胶跑道生产线，减少了制品中的气泡。TPO预制型塑胶跑道卷材设备同时增大了固相料与机筒内壁的热交换面积。分离型螺杆的结构有许多种，本公司在实际设计与试验中认为，就机加工的方便性及使用效果而言，采用主副螺纹升程相等，螺槽的液相槽及固相槽宽度保持不变，从压缩段开始固相槽深度渐变浅 塑胶跑道生产线，而液相槽深度逐渐变深至均化段结束这种结构对透明度高的制品及热稳定性差的原料有好处。且对原料的适应能力较强分离型螺杆设计要根据实际情况合理地选定螺杆参数，包括压缩比、三段的分配及副螺棱的位置等。
JDL-双层塑胶跑道卷材生产线一、系统机组技术参数Ⅰ、机器颜色：主机为：公司标色；电柜为：电脑色；防护罩：黄色Ⅱ、挤出工艺：底层配置：500升高混机-----1吨螺旋上料机----体积式喂料机——JDL-特殊螺杆挤出机----液压板式换网器-------模具接口-----熔体泵---- 面层配置：300升高混机-----0.5吨螺旋上料机-----体积式喂料机——--JDL-特殊螺杆挤出机----液压板式换网器-------熔体泵----共挤模具—---—辊筒压花机—--—辊筒模温机-------托架冷却------冷却牵引切边装置--------计米器-------摩擦收卷机-------主机控制采用：PLC控制Ⅲ、加工物料：TPR,TPE,TPV跑道卷材产品要求：厚度：13.5mm 宽度：1220mm产 能：700-1100公斤/小时速 塑胶跑道生产线 度：0.6-1米/分钟注意事项：取决于客户的配方、工艺、生产条件该生产线能生产eva鞋材、PE、PP或PVC等板材片材，碳酸钙添加量高(**高可达50-75);设备适应能力强，可同时加工PP、PE、ABS、PS等。 TPO预制型塑胶跑道卷材设备 应用领域:汽车顶棚、汽车行李箱垫板、汽车脚垫等; 采用分离型螺杆的结构:分离型螺杆的结构特点是在熔融段增加一条副螺棱，将主螺纹槽分为两部分，在螺杆塑化过程中形成固液相分离，固相料全部留于固相槽中，而固相槽中的气体则在压力的作用下向后自料中排出 塑胶跑道生产线，减少了制品中的气泡。TPO预制型塑胶跑道卷材设备同时增大了固相料与机筒内壁的热交换面积。分离型螺杆的结构有许多种，本公司在实际设计与试验中认为，就机加工的方便性及使用效果而言，采用主副螺纹升程相等，螺槽的液相槽及固相槽宽度保持不变，从压缩段开始固相槽深度渐变浅 塑胶跑道生产线，而液相槽深度逐渐变深至均化段结束这种结构对透明度高的制品及热稳定性差的原料有好处。且对原料的适应能力较强分离型螺杆设计要根据实际情况合理地选定螺杆参数，包括压缩比、三段的分配及副螺棱的位置等。
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